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第四版

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九江高鐵樞紐項(xiàng)目筏板基礎(chǔ)順利澆筑完成 宣城巷口橋跨宣銅高速橋順利完成主橋合龍 六分公司黃河大橋工程塔吊安裝智能可視化系統(tǒng) 二分公司軌道交通3號(hào)線二期“安全文明積分兌換超市”正式營(yíng)業(yè) 團(tuán)結(jié)協(xié)作共奮進(jìn) 青春有我正當(dāng)時(shí)——記濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司第七分公司方圓班組

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六分公司黃河大橋工程塔吊安裝智能可視化系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2022/8/11 11:04:40 作者:政工部
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        起重作業(yè)一直是工程安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。塔機(jī)結(jié)構(gòu)重、體積大,安全隱患多,尤其是索塔及上部結(jié)構(gòu)施工遮擋了塔吊司機(jī)的視線,使其視野盲區(qū)面積增大,在這種情況下極易發(fā)生起重事故。為加強(qiáng)塔吊安全管理,六分公司黃河大橋工程在塔吊安裝了智能可視化系統(tǒng),極大提高了起重吊裝作業(yè)的安全性和工作效率。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,智能可視化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有以下幾個(gè)方面:
        提供多視角現(xiàn)場(chǎng)畫面:該設(shè)備可以進(jìn)行塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接松動(dòng)監(jiān)測(cè)、塔身與轉(zhuǎn)臺(tái)等連接環(huán)節(jié)(螺栓)松動(dòng)監(jiān)測(cè)、附著連接松動(dòng)及損傷監(jiān)測(cè)、塔身部分和轉(zhuǎn)臺(tái)部分損傷的監(jiān)測(cè)、塔機(jī)配重重量是否合適的監(jiān)測(cè)等,使塔吊司機(jī)更全面地了解吊裝作業(yè)區(qū)域情況,有效降低因視線不佳或視覺死角造成的誤操作,為其更安全、可靠地操作提供了先決條件。
        提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù):項(xiàng)目管理人員可以通過(guò)微信手機(jī)端工具,實(shí)時(shí)了解塔機(jī)的狀態(tài),動(dòng)態(tài)掌握塔吊工作情況,提高了管理效能。 
        提供多個(gè)攝像機(jī)位圖像:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)視頻進(jìn)行監(jiān)控、錄制并保存,支持回放操作,為責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。(六分公司 袁子龍)
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